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全國政協委員劉強東:鄉村產業發展 需解決零售設施瓶頸

2018年03月14日  07:00   21世紀經濟報道   楊清清  

“經濟不發達地區的主要問題,在于物流建設滯后、銷售渠道不暢,農民花了高價錢買不到好東西,農民的好東西賣不出高價錢?!?月12日,全國政協委員、京東集團董事局主席劉強東在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示,“零售基礎設施瓶頸嚴重滯后了鄉村產業的發展?!?/p>

■ 楊清清 北京報道

“經濟不發達地區的主要問題,在于物流建設滯后、銷售渠道不暢,農民花了高價錢買不到好東西,農民的好東西賣不出高價錢?!?月12日,全國政協委員、京東集團董事局主席劉強東在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示,“零售基礎設施瓶頸嚴重滯后了鄉村產業的發展?!?/p>

農村與農民問題,是劉強東今年兩會期間奔走呼吁的重點內容。首次以政協委員身份亮相兩會,劉強東帶來的三份提案中,有兩份都與農村經濟密切相關?!捌渲幸环菔顷P于如何發揮電商富農作用、打造扶貧’新通路’;一份是關于打造現代流通體系、推動經濟高質量發展的建議?!眲姈|介紹道。

這些提案背后,是劉強東對鄉村境況的深度調研與理解。劉強東坦言,在2003年創立京東之初,便曾在山西省靜樂縣開展“扶貧之旅?!苯陙?,京東在電商扶貧方面不斷加大力度,目前已在832個國家級貧困縣開展扶貧,上線貧困地區商品超300萬種,實現銷售額超200億元,累計幫扶超過10萬戶建檔立卡貧困家庭、超過20萬貧困群體實現平均增收數千元。

從京東自身而言,劉強東表示,未來則將在物流流通、農產品品牌塑造方面,幫助更多貧困地區開發出更多優質的扶貧品牌?!皩τ诤芏嘭毨У貐^來說,農產品上行的物流成本非常高昂,通過物流基礎設施的建設可以改善?!眲姈|指出,“另外一定要打造品牌,有了品牌就能形成品牌溢價,貧困地區的產品才能賣出好價格?!?/p>

塑造品牌力

2017年11月24日,位于河北省阜平縣以西30公里處的平石頭村,迎來了一位特殊的“村長”。

作為全年企業營收達上千億元的電商大佬,劉強東在赴任“村長”的同時立下豪言,“5年內全村家庭平均收入提高10倍,全村村民脫貧?!本驮谇耙荒?,這個村的人均年收入僅3500元,全村655人中,建檔立卡的貧困戶有123人。貧困的原因,在于村內基礎設施薄弱,耕地面積僅703畝,同時沒有主導的特色產業。

如今,劉強東試圖盤活平石頭村的產業。他介紹,京東集團在當地開展扶貧工作后,積極扶持當地茶葉、陶瓷、香菇等特色產業發展,引入文化創意類產業,并落地“飛翔鴿”扶貧項目。

此外還有劉強東津津樂道的“村長劉”。所謂“村長劉”,實際上是當地野生核桃,在當地只能銷售8元一斤。價格低廉也意味著農民難以通過類似的銷售致富?!盀槭裁唇小彘L劉’?就是要形成品牌。品牌一定要溢價,要給消費者帶來價值?!?/p>

21世紀經濟報道記者了解到,從“跑步雞”到“游水鴨”,再到“飛翔鴿”與“村長劉”,甚至包括蒼溪紅心獼猴桃、寧陜野生獼猴桃、百色芒果、阜平香菇、丹寨酸筍、滿洲里羊肉、撫遠鱘鰉魚、同江馬哈魚……京東已先后推動近百個貧困縣的數百個農產品向規?;?、品質化和品牌化方向發展。

劉強東強調,品牌并非只是為產品套上虛名,更重要的是產品品質的支撐,“東西質量一定要好?!倍嵘|量,“小”、“散”、“非標”等問題亟待解決。

因此,劉強東認為,貧困地區首先需進一步健全農產品生產標準體系、質量認證體系等,充分發揮農科院等技術力量在指導貧困地區農業生產、農產品改良育種等方面的作用,提高農產品質量。

同時,地方政府應當發揮統籌協調作用,推動土地資源集約利用,大力培育和發展農業龍頭企業,充分調動電商等多種社會資源,鼓勵發展“電商+龍頭企業/合作社+產業+農戶”的產業化經營新模式。

在此過程中,京東的價值之一體現在,通過“原產地直采+自營”模式,利用京東信譽為農產品背書,從而大幅提高農產品的質量安全水平和銷售溢價。資料顯示,包括華樸農業、齊峰果業、洛川美域高、大唐農業和華圣果業等地方品牌借助京東平臺走向全國市場,很多企業由開始幾百萬的銷售規模增長到億元,并從鮮貨銷售逐步過渡到農產品深加工,打造了生鮮冷鏈,延長了銷售期,提升了農產品價值。

疏通“血管”

通過提升品質、塑造農產品品牌,從而提升農產品競爭力后,更為關鍵的問題在于流通渠道。

“對于很多貧困地區來說,農產品上行的物流成本非常高昂?!眲姈|坦言,“農民種農產品,價格60%來自于物流和渠道,凈利潤可能只有10%?!?/p>

這一點可以通過物流基礎設施建設來改善。例如,過去只能靠人力背出山的野核桃,如今搖身變為“村長劉”后,將通過無人機來運送?!拔覀儸F在正在做山里幾十個無人機的平臺,很小的小平臺,以后村民進山就是摘核桃,摘完用京東的無人機從山里運出來?!?/p>

但要想常態化使用無人機,又有新的問題擺在眼前。在關于打造現代流通體系的提案中,劉強東指出,無人送貨飛機、無人配送車等在效率、成本方面具有很大優勢,應用場景廣闊,技術上也已日漸成熟,但目前在路測、路權、空域使用等方面仍缺乏有針對性的規定及便利化措施,因而在推廣應用中,也缺乏配套的法規和制度。

除此之外,劉強東表示,在流通體系方面,傳統流通領域數字化能力不足,導致效率低下;在商業設施布局、物流規劃、倉儲設施用地等方面,現有商業基礎設施也無法適應新型商業發展的需要;此外,假冒偽劣、不正當競爭等問題仍長期困擾流通市場。因此他建言,推動傳統流通領域數字化升級、發展新型智能商業基礎設施和品質化流通體系。

談及京東在流通體系方面的相關規劃,劉強東表示,未來五年,京東物流計劃建設跨區航空物流網絡、與達達的眾包網絡深度協同,形成全國最大的同城配送網絡?!半S著網絡布局和建設的不斷完善,五年后京東物流將有望成為中國供應鏈解決方案和供應鏈科技領域的領導者,并成為年收入規模過千億元的物流科技服務商?!?/p>

(編輯:駱軼琪,郵箱:[email protected]

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